串連南北交通、帶動經濟發展——十大建設投資金額最龐大的「中山高」 - The News Lens 關鍵評論網
中山高除串連起台灣南北陸上交通，帶動台灣經濟發展，亦承載從過去到現在，遊子歸鄉、興奮出遊及出外打拼的心情，而旅途中屋宇田疇、溪流沙洲，亦映照在每位用路人心中。
Transcript
速公路,政府向沙烏地阿
拉伯貸款,因國家無錢償
還利息,當時主計處提議
,按月由每位公務人員薪
水扣款 墊繳,並決定於領
退休金時做補償,當時有
人提25趴及10趴,最後折
衷為18趴(當時銀行年利率
約10-12%,二年期利率為
18%),並以民國84年為終
止年,之前 有扣到薪資的
才有算!85年以後,並無
18% 0
年輕人及勞工朋友,被民
進黨欺騙,仇恨軍公教,
卻不知當年公務員每月都
被扣錢去墊國家建設,是
真正犧牲愛國的。
過去 31 日間
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- 向沙烏地阿拉伯借款3000萬美金僅是蓋中沙大橋，也是命名由來。但國道一號（中山高速公路）的建設與沙烏地阿拉伯無關，該建設總花費新台幣429億，資金來自於亞洲銀行貸款。（資料：國道一號歷史、遠見採訪李國鼎親述台灣經驗）
- 軍公教18%設立原因是因應通膨。1973年，石油危機爆發。台灣面臨通貨膨脹的壓力，貨幣購買力下降，因此隔年，政府讓退休公務員、教師與軍人的公、軍保養老給付也加入優惠存款，用意在於「維持退休軍公教人員的購買力」，避免因通膨壓力而快速花掉一次性養老給付。不過當時採鼓勵存款、而非強迫實施。（報導者2019/12/12）
- 軍公教18%設立原因是因應通膨。1973年，石油危機爆發。台灣面臨通貨膨脹的壓力，貨幣購買力下降，因此隔年，政府讓退休公務員、教師與軍人的公、軍保養老給付也加入優惠存款，用意在於「維持退休軍公教人員的購買力」，避免因通膨壓力而快速花掉一次性養老給付。不過當時採鼓勵存款、而非強迫實施。（報導者2019/12/12）
References
國道一號歷史https://www.thenewslens.com/article/112850
遠見採訪李國鼎親述台灣經驗
https://www.gvm.com.tw/article/1445
報導者 2019/12/12
https://www.twreporter.org/a/mini-reporter-18-percent-pension-reform
https://www.thenewslens.com/article/112850
李國鼎親述台灣經驗（五）－經濟建設走過的路 | 遠見編輯部 | 遠見雜誌
在一九六五年六月，美援停止，但我們在一九六四年的訪韓後經過日本，已爭取到日本新的貸款，建造高雄第一港和曾文水庫。美國進出口銀行知道後，貸款也跟著來了，同時也培植起一些工業。所以美援停止以後，我們需要的長期資金都不成問題。 所以只靠一個國家的資金不行，多幾個國家才有刺激。那時曾有一位立法委員還質詢，
真的假的？軍公教的「18趴」，原來和石油危機有關？ - 報導者 The Reporter
軍公教的「18趴」一直是年金改革中的頭號爭執點，18趴誕生的時代背景為何？爭議在哪？年改完成後又有哪些人受到影響呢？
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