這位前市長得罪上萬商家,卻奠定了台北市30年發展基礎 - The News Lens 關鍵評論網
選民熱愛口才好、會作秀的政治明星,但事實證明,原來一個不懂做秀、媒體不愛的市長,才是過去三十年來對台北建設最實在的那位。
Tungsten Lee
.黃大洲規劃板南線的南港終點站原本是在中央研究院⋯⋯ 1.板南線早在1988年就開工了,黃大洲在1990年才開始當市長,他怎麼規劃板南線? 2.李遠哲1994年才回來當中央研究院院長,他怎麼阻止1988年開工的板南線車站選址? 3. 捷運是行政院的案子,由經建會+交通部+台北市共同出錢及推動,捷運計劃始於楊金欉市長(1984),而且是行政院14項基建計劃之一,記得1985年交通部副部長有來交大演講捷運系統的計劃,那時就已經開始撥款找顧問規劃設計了,開工在1988年吳伯雄市長時,施工期主要在吳伯雄2年和之後的黃大洲5年,黃的任內收尾做得不好,幾次火燒車,又與馬特拉搞出糾紛賠了十六億多,之後馬特拉走了捷運陷入空轉危機,而黃市長未當選走人。 4. 文湖線也不是成功的工程,如果再等等可以有真正的地下捷運不見得是白痴。 5.最後救了捷運的是江耀宗老師帶領的本土北捷團隊。 黃大洲做了不少事是真,但本文太文學太狗血了,重新泡製了不少歷史。
選民熱愛口才好、會作秀的政治明星,但事實證明,原來一個不懂做秀、媒體不愛的市長,才是過去三十年來對台北建設最實在的那位。
之前看一篇新聞 最棒的台北市長柯文哲說黃大洲 真假?有人說是阿扁 我不是台北人不知道你們覺得誰才是台北市最棒的市長還是有人覺得現任這位最棒?--→ kabor: 陳最爛,才一屆,就成了後來的國際認證貪污犯 02/07 12:33推 TheoEpstein: 黃大洲超爛 02/07
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