台鐵為什麼5/1要停
這幾天打開新聞，都說5/1號台鐵停駛不加班，是吵著要加薪嗎？還是怕公司化會失去公務員身分ㄚ？
我是台鐵員工，如果你有以上問題，歡迎你看這篇文章。
你可以不贊同我們的行動，但希望你知道我們在反對什麼。
工會完全不反對公司化
而政府要的公司化，他們的版本，就是不受現有法律規範，而能將精華土地賣或租用給財團們（美其名是清償台鐵債務，但大家都明白的：）
光一個南港調車場的都更就1000億，台鐵全台有多少這樣的土地呢？
現在媒體報導都被掌控，民眾知道五一不加班，但沒有人把工會的訴求詳實報導，藉由營造對立，讓輿論使得我們低頭。
也有人指出，公司化後台鐵新增了十九位董事，就連護國神山台積電都才十位而已，台鐵竟然需要十九位，揪竟是為什麼呢？
台鐵需要安全，但打開公司化草案，裡面幾乎沒有針對安全來規
簡言之，有了土地，財團財閥笑呵呵，台鐵公司以後還要和政府租用車站、軌道路線，一層牛扒兩次皮。
如果可以，希望能多點人幫忙分享，我們沒有不公司化、不輪班，只是盼望能真改革，而不是讓台鐵淪為權勢的肥肉！
這幾天打開新聞，都說5/1號台鐵停駛不加班，是吵著要加薪嗎？還是怕公司化會失去公務員身分ㄚ？
我是台鐵員工，如果你有以上問題，歡迎你看這篇文章。
你可以不贊同我們的行動，但希望你知道我們在反對什麼。
工會完全不反對公司化
而政府要的公司化，他們的版本，就是不受現有法律規範，而能將精華土地賣或租用給財團們（美其名是清償台鐵債務，但大家都明白的：）
光一個南港調車場的都更就1000億，台鐵全台有多少這樣的土地呢？
現在媒體報導都被掌控，民眾知道五一不加班，但沒有人把工會的訴求詳實報導，藉由營造對立，讓輿論使得我們低頭。
也有人指出，公司化後台鐵新增了十九位董事，就連護國神山台積電都才十位而已，台鐵竟然需要十九位，揪竟是為什麼呢？
台鐵需要安全，但打開公司化草案，裡面幾乎沒有針對安全來規
簡言之，有了土地，財團財閥笑呵呵，台鐵公司以後還要和政府租用車站、軌道路線，一層牛扒兩次皮。
如果可以，希望能多點人幫忙分享，我們沒有不公司化、不輪班，只是盼望能真改革，而不是讓台鐵淪為權勢的肥肉！
過去 31 日間
0 回のレビューがあります
No response has been written yet. It is recommended to maintain a healthy skepticism towards it.
The following is the AI's preliminary analysis of this message, which we hope will provide you with some ideas before it is fact-checked by a human.
閱聽人需要特別留意以下幾個地方：
1. 這則訊息的時間：這則訊息是在2022年5月流傳的，閱聽人需要注意訊息的時效性，以免參考時已經過時。
2. 台鐵員工的訴求：這則訊息是一位台鐵員工針對公司化議題所發表的看法，閱聽人需要注意到這位員工所提出的訴求，以了解台鐵員工反對公司化的原因。
3. 媒體報導的偏差：這則訊息中提到媒體報導被掌控，民眾知道五一不加班，但沒有人把工會的訴求詳實報導，藉由營造對立，讓輿論使得我們低頭。閱聽人需要注意到媒體報導可能存在偏差，需要多方面了解事實真相。
查謠言詐騙